21 января, 2024 
AdminGWP 
В Нoрвeгии сaмый бoльшoй прoцeнт пoльзoвaния элeктрoмoбилями в мирe, a тaкжe oчeнь xoлoдный климaт. Пoчeму тaм нeт прoблeм с зaрядкoй элeктрoмoбилeй?
Нeдaвниe морозы создали бесчисленно проблем у владельцев электромобилей – их аппаратура не хотели заряжаться подле отрицательных температурах. Особенно сие ощутили на себе в Город ветров, где морозы достигли вверх минус двадцати градусов.
Убирать несколько причин, почему электромобили и зарядные станции замерзают в сильных морозах, однако в конце концов однако сводится к отсутствию образования числом использованию электромобилей и слабой инфраструктуры зарядки. В предпочтение от автомобилей, работающих бери бензине или дизельном топливе, (абсолютная электромобилей требуют предварительного нагрева своих аккумуляторов поперед. Ant. после быстрой зарядкой, особенно в бесконечно холодную погоду.
В поисках ответа нате возможности холодных зарядок хоть обратиться к опыту Норвегии, которая имеет самый офигенный уровень внедрения электромобилей в мире: мала) каждый четвертый автомобиль является под метелку электрическим. Это также одна изо самых холодных стран в мире, только мы редко слышим не то — не то читаем о зрелищах, подобные тому, чего произошло в Чикаго несколько дней взад. Итак, как в Норвегии владельцы заряжают близкие электроавто в сильные морозы?
Как сговорились статье, опубликованной The New York Times, водители электромобилей в Норвегии привыкли нагревать свои автомобили перед тем, сиречь отправиться на прогулку присутствие морозной температуре. Зарядная инфраструктура вдобавок была значительно улучшена по (по грибы) последние несколько лет, аюшки? привело к сокращению очереди по зиме на зарядных станциях.
А ещё одна интересная информация заключается в книга, что большинство людей в Норвегии живут в домах, а маловыгодный в квартирах, и почти 90% владельцев электромобилей имеют собственные зарядные станции в домашних условиях.
В Соединенных Штатах история чуть-чуть иная. Недавнее исследование S&P Global Mobility показало, чисто только 51% текущих и постоянных владельцев электромобилей, участвовавших в опросе, установили зарядное деталь дома, тогда как 42% владельцев естественным путем заряжают свои автомобили бери уличных зарядках.
Еще одно расхождение между Норвегией и США связано с продолжительностью путешествия. В США челядь ездят более часа, с намерением добраться до работы, тем временем как средняя дорога в Норвегии в большинстве случаев составляет менее 30 минут.
Почему прежде чем выводить получи мороз электромобиль, сделайте отчасти вещей: зарядите его на дому, подготовьте аккумулятор перед быстрой зарядкой и аж прочитайте руководство по эксплуатации, коли нужно. И помните, что человечество, которые ездили в конных экипажах до этого часа сто лет назад, смеялись по-над автомобилистами в те времена, в отдельных случаях бензин приходилось покупать в аптеке в стеклянных банках.
Автор этих строк:
Сергей Матусяк
Главный вычитчик Авто24
Опубликовано в рубрике