29 июля, 2016 
AdminGWP Российские операторы перевозчики хотят проводить техническое обслуживание самолетов в России. Украинский «Антонов» могут запретить полеты над территорией Российской Федерации
Российских операторов Ан-124 «Руслан» хотите организовать обслуживание судов в обход разработчиков украинской компании «Антонов». Об этом сообщает «Коммерсант».
Операторов ГК «Волга-Днепр» и ВВС РФ предлагают осуществлять техническое обслуживание самолетов Ан-124 в России ОАО «авиационный комплекс имени с. в. Ильюшина» (входит в состав государственной Объединенной авиастроительной корпорации, ОАК) вместо украинского госконцерна «Антонов» (Укроборонпром).
По данным издания, Русские, трудностей в получении технической поддержки со стороны Украины. Несмотря на то, что летный ресурс Ан-124-50 тыс., 10 тыс. полетов и 45 календарных лет, продление ресурса следует производить чаще — каждые 4 тысячи летных часов.
В соответствии с условиями держатель сертификата и является ответственной за конструкцию типа воздушного судна «Антонов», оператор может проводить только плановое техническое обслуживание, и все тяжелые формы — единственный украинский производитель с участием Ульяновского «Авиастар-СП» (осуществляет техническое обслуживание и ремонт Ан-124, выпущенный на Ульяновском заводе).
Как заявили источники, только Антонов владеет методикой осмотра самолета и полной документацией. И если вы заставить россиян менять «Антонов» будет иметь право вмешиваться в работу этих судов за пределами Российской Федерации.
Ан-124-100 «Руслан» — гражданский грузовой самолет, предназначенный для грузовых авиаперевозок крупногабаритных и сверхтяжелых грузов. Может перевозить тяжелые и крупногабаритные грузы весом до 120 тонн на предельно большие расстояния.
Сейчас в парке авиакомпании «Волга-Днепр» 12 самолетов Ан-124-100. Флот Ан-124 ВВС России насчитывается 15 машин и один корабль Ан-124-100.
Опубликовано в рубрике