Недвижимость и авто

Элeктричeскaя плaтфoрмa STLA Medium
/ Stellantis

Кoнцeрн прeдстaвил нoвую элeктричeскую плaтфoрму STLA Medium пользу кого сaмыx пoпулярныx элeктрoмoбилeй С/D-клaссoв.

Кoнцeрн Stellantis NV vdombai.ru прeдстaвил нoвую глoбaльную плaтфoрму с целью элeктрoмoбилeй STLA Medium, oбeспeчившую зaпaс xoдa 700 килoмeтрoв, высoкую эффeктивнoсть и мoщнoсть, a тaкжe вoзмoжнoсти oчeнь быстрoй зaрядки.

Всe будущиe элeктрoмoбили нa этoй платформе будут представлены в классах C и D. Держи эти сегменты в 2022 году приходилось 35 миллионов продаж транспортных средств – примерно половина глобального авторынка. На сегодняшний день бренды концерна Stellantis в сих сегментах в целом предлагают 26 моделей, построенных получи разных платформах. Одна подошва STLA Medium дает средство создавать до двух миллионов автомобилей в годок. Они будут запущены в устраивание уже в этом году.

Остановка STLA Medium – это первая изо четырех глобальных платформ угоду кому) электромобилей BEV, представленных во година события EV Day 2021 года. Сии платформы станут основой будущих продуктов Концерна и являются ключевыми составляющими к достижения целей стратегического плана Stellantis Dare Forward 2030: на роду напис электромобилей в Европе – на уровне 100% ото общих продаж автомобилей, выпало на долю электромобилей в США – на уровне 50% ото общих продаж (автомобили и пикапы).

Программа STLA Medium: описание

Полустанок STLA Medium, изначально спроектированная в для электромобилей, должна сделать возможным лучший в своем классе коэффициент автономного запаса хода – сильнее 700 км в версии Performance, иначе более 500 км в стандартном исполнении (сообразно процедуре WLTP). Полезная энергоемкость аккумулятора составит поперед 98 кВт-ч.

Платформа STLA Medium достаточно использовать 400-вольтную электрическую архитектуру, обеспечит короткое благоп зарядки, а также возможность подключения к различным системам зарядки и питания. В зависимости с размеров/типа/класса электромобиля расход должно составлять менее 14 кВт-ч. в 100 км пробега. Вот и все предусмотрена возможность зарядки батареи через 20 до 80% емкости ради 27 минут.

Электромобили для платформе STLA Medium должны закупаться по всему миру и будут доступны с передним приводом (Вотан электродвигатель впереди) или полным приводом (с добавлением второго модуля электромотора паровозиком. Ant. впереди). Платформа дает возможность создания электромобилей с разными типами кузовов: легковые модели, компактные кроссоверы, взрослые внедорожники. Диапазон мощности электромобилей составит 160–285 кВт возможно ли 218–388 л.с.

Гибкость платформы STLA Medium дает конструкторам концерна Stellantis самое большее свободы в создании новых моделей транспортных средств.

• колесная основа может изменяться в пределах 2700-2900 миллиметров;
• развратница длина может изменяться в пределах 4,3 – 4,9 метра;
• глубина может достигать 220 мм на обеспечения повышенной проходимости;
• наркотик диаметром до 750 мм в качестве ключевого атрибута дизайна моделей получи и распишись этой платформе.

Специалисты концерна Stellantis сосредоточились в высокой эффективности модульной аккумуляторной батареи, максимальном увеличении пространства в глубине транспортного средства, улучшении плавности побежка и управляемости благодаря низкому центру тяжести.

Компоненты платформы, такие наравне система обогрева/охлаждения салона, рулевое менеджмент, тормозная система разработаны таким образом, для того чтоб минимизировать потребление энергии. Сии усилия сочетаются с широким использованием легких и жестких материалов в конструкции, (для того облегчить транспортное средство, лечь трупом оптимального запаса хода, предоставить образцовую управляемость.

В конце концов, программный документ STLA Medium должна отвечать головой лучшую в своем классе ценность в пересчете на емкость аккумулятора – сие также позволит увеличить объемы производства и, соответствующе, снижение себестоимости. Следует засечь, что размеры модульной аккумуляторной батареи будут регулироваться имеющимся пространством (вдоль периметру в пределах колесной базы), источник будет размещен в единственном закрытом боксе с системой охлаждения.

Перспективные будущие платформы STLA

Платформы семейства STLA (Small/Medium/Large/Frame) разработаны таким образом, с тем чтоб они были готовы к развитию в будущем. Особенно поэтому предусмотрена модульная сооружение, очень гибкая по своей сути: как мне видится изменение колесной базы, ширины и свесов, клиренса и конструкции подвески. Потенциал и производительность транспортных средств получи и распишись базе STLA будут адаптироваться и шлифоваться с годами благодаря внедрению архитектуры STLA Brain, а да технологиям STLA SmartCockpit и STLA AutoDrive, в чем дело? позволит беспроводным методам реконструировать программное обеспечение и расширять функциональность поуже имеющегося оборудования.

Понимание гибкости, опричь прочего, включает в себя и потенциал изменения силовой установки: чистый, задний, полный привод. Полно это благодаря возможности использования трех модульных версий электропривода EDM (electric drive modules).

Платформы STLA в свой черед разработаны с учетом возможности использования новейших аккумуляторов с измененным химическим составом, в том числе батареи без никеля не то — не то кобальта, а также твердотельные батареи. Сие позволит брендам Концерна Stellantis максимально податливо и быстро адаптировать свои перспективные модели электромобилей к особенно перспективным технологиям будущего – пользу кого поддержания наилучшего баланса стоимости и производительности.

Составитель: