Ученые назвали основной проблемой для НАСА в поисках жизни на Европе

Двигaтeли миссии «Eврoпa Clipper» мoжeт пoмeшaть НAСA для пoискa слeдoв жизни нa Eврoпe, спутникe Юпитeрa, пoтoму чтo они покрывают поверхность большого количества аммиака и других органических молекул, что позволит скрыть признаки существования инопланетных микробов.

«Люди и политики хотят, чтобы мы сидеть на поверхности Европы, просверлил отверстие и пойманную рыбу есть. Это, конечно, крайне нереально – в лучшем случае мы землю и найти там молекулы биологического происхождения, или просто «кирпичиками» жизни. Нам потребуется пробурить лед на глубину 10 сантиметров или метр для того, чтобы уйти от азота след двигателей спускаемого аппарата», — сказала Бритни Шмидт (Бритни Шмидт), один из участников миссии из технологического института Джорджии (США).

НАСА уже более пяти лет работает над проектом межпланетной станции «Европа-клипер», который должен стать вторым космическим кораблем после того, как зонд «Галилео», который посетит окрестности из самых загадочных и интересных для ученых из лун Юпитера, Европе. В мае прошлого года НАСА определило список из девяти научных инструментов, которые будут идти вместе с зондом к Европе и рассказал о них общественности.

В этом году, Конгресс США неожиданно для ученых выразили готовность к расширению финансирования и отправить в Европу не один, а два зонда в миссии «Европа-клипер», один из которых приземлился на ледяной Луне Юпитера и взять пробы с его поверхности.

Такая процедура, как рассказывают Шмидт и еще один ученый, Ральф Лоренц из Университета Джонса Хопкинса (США), осложняется тем, что спускаемого аппарата «Европа-клипер» будет использовать двигатели для торможения и осуществить мягкую посадку на поверхности Европы.

Большинство существующих или ранее использовали посев систем, используемых для этих целей, топлива и окислителей, содержащих большое количество азота – например, несимметричный диметилгидразин, или азотной кислоты.

Их использование, как отмечает Лоренц, сделает поиск следов жизни на поверхности Европы практически невозможна, а двигатели «Европа-Клипер» будет покрывать льдом Луны Юпитера со многими молекулами аммиака и прочих соединений азота, что в принципе может производить или потреблять микробы.

Поэтому, по мнению Шмидта, зонд должен быть оснащен буровой установкой, которая позволит получить образцы льда, с возможными следами жизни из глубоких слоев льда, где пламя двигателей не могли проникнуть.

Как заявил Питер Уиллис (Питер Уиллис) из лаборатории реактивного движения НАСА, другой способ избежать этой проблемы – посадочный модуль с помощью системы, аналогичной небо кран опустил марсоход Curiosity на Марс в 2012 году. В этом случае система посадки будет парить на большой высоте над поверхностью Европы, и поставить зонд на ней кабелей, во избежание загрязнения льда, аммиака и других органических веществ, генерируемых двигателями.

Время для принятия решения — в соответствии с планами Конгресса США, НАСА необходимо будет отправить машинку в Европу не позднее 2022 года, а кредитором – не позднее 2024. Общая стоимость этого проекта пока не известна, но это с очень большой вероятностью превысит один миллиард долларов.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.