Недвижимость и авто

Фoльксвaгeн Aмaрoк

Пoслe тoгo, кaк нoвый пикaп Amarok пoтeрял oснoву Volkswagen, oн тeпeрь выглядит кaк Ford Ranger.

Aльбeрт Кирзингeр, рукoвoдитeль отдела дизайна Volkswagen Commercial Vehicles, опубликовал возьми LinkedIn официальный эскиз дизайна внедорожника Amarok. Такая фасон предшествовала бы возрожденной марке прочных пикапов и внедорожников Scout, которая должна исчерпаться на рынок в 2026 году. Веселей всего, она была бы подешевле, если бы использовали двигатели внутреннего сгорания, тут как новые модели Scout будут никого кроме электрическими.

Ford не продает Everest в Соединенных Штатах, идеже он мог бы скомпоновать конкуренцию Bronco. Однако у VW безлюдный (=малолюдный) возникнет таких проблем с внедорожником держи базе грузовика, поскольку Atlas является цельным и следовательно предназначен для использования держи дороге. К сожалению, этот рейдер уплыл, поскольку еще в июле 2022 годы член правления Volkswagen Commercial Vehicles соответственно маркетингу Ларс Краузе исключил вездеход Amarok. Позже в том а году прототип Everest был замечен закачаешься время испытаний на территории США, так с тех пор не было никаких новостей после этому поводу.

Американцы, наверно, не могут нарадоваться этими внедорожниками, и Amarok с закрытым кузовом думается простым делом. Тем невыгодный менее, мы уверены, точно Ford не хочет, для того чтобы VW уничтожил продажи Bronco. Исключив Третий полюс для США, шансы изведать внедорожник Amarok в США невелики. Зато сии новые модели Scout будут ориентированы сверху людей, которые гуляют сверху природе и ищут приключений с нулевым уровнем выбросов.

Вопреки на то, что Ford собирает Amarok бери своем заводе в Сильвертоне в Претории, Южная Черный континент, модель первого поколения, основана для основе VW, все еще производится в Пачеко, Аргентина, угоду кому) регионов Южной Америки. Симпатия даже обновляется позже в этом году, зачем означает, что VW не намерен приостанавливать выпуск грузовика в ближайшее сезон.

Автор:

Евгений Гудущан

Вычитчик Авто24